Süüteküünalde omadused

Süüteküünalde standard kasutab tavaliselt süüteküünalde soojusomaduste iseloomustamiseks kütteväärtust. Süüteküünalde kütteväärtus esindab süüteküünla isolatsiooniseeliku tasakaaluvõimet soojust neelata ja soojust hajutada, kõrgema kütteväärtusega. Mida tugevam on tasakaal soojuse neeldumise ja hajumise vahel, seda madalam on kuuma tüüpi süüteküünalde kütteväärtus ja seda kõrgem on külma tüüpi süüteküünalde kütteväärtus. Üldiselt kasutatakse suure võimsuse ja suure surveastmega mootorites kõrge kütteväärtusega külma tüüpi süüteküünlaid; Vastupidi, väikese võimsusega ja madala surveastmega mootorid valivad madala kütteväärtusega termosüüteküünlad. Süüteküünalde valiku määrab üldjuhul tehas tootedisaini katsetega ja neid ei tohiks suvaliselt välja vahetada
Süüteküünla valimisel saab määrata selle kütteväärtuse mootori surveastme, kiiruse ja õhukütuse suhte põhjal.
Kaubanduslikult saadavate süüteküünalde kütteväärtus jääb vahemikku 5–13. Mida suurem on väärtus, seda külmem on süüteküünal, mida tuntakse külma tüübina. Kõrge surveastmega mootorid nõuavad külma tüüpi süüteküünalde kasutamist. Mida väiksem väärtus, seda kuumem on süüteküünal, mis on kuum tüüp. Madala surveastmega mootorites kasutatakse kuuma tüüpi süüteküünlaid.
Külmemate süüteküünalde tootmine on tavatoodetest keerukam, nii et see suudab tagada süüte täpsuse ja kvaliteedi mootori kõrgetel pööretel, tagades seeläbi maksimaalse võimsuse mootori piiril. Lisaks juhitakse selle takistust ka väga väikeseks ning sõitude arv ei lähe kiiruse suurenemise tõttu kaotsi. Seega on suurema väärtusega süüteküünalde kasutamine mootori pöörlemissageduse harjumuspärasel suurendamisel väga kasulik.