Millised on levinumad süüteküünalde tüübid?

Kütteväärtuse järgi on külm tüüp ja kuum tüüp; Vastavalt elektroodi materjalile on niklisulam, hõbedasulam ja plaatinasulam; Kui see on professionaalsem, on süüteküünalde tüübid üldiselt järgmised:
1. Kvaasitüüpi süüteküünal:Selle isolaatori seelik on veidi kokkutõmbunud korpuse otspinnale ja külgelektrood asub väljaspool korpuse otspinda, mis on kõige laialdasemalt kasutatav tüüp.
2. Väljaulatuva servaga süüteküünal:Isolaatori seelik on pikem ja ulatub korpuse otsapinnast välja. Selle eeliseks on suur soojuse neeldumine ja hea saastumisvastane võime ning seda saab temperatuuri alandamiseks otse sisselaskeõhuga jahutada, nii et kuuma süttimist pole lihtne tekitada, seega on termilise kohanemise vahemik lai.
3. Elektroodi tüüpi süüteküünal:Selle elektrood on väga õhuke, seda iseloomustab tugev säde ja hea süttimisvõime. Samuti võib see tagada mootori kiire ja usaldusväärse käivitumise raskel külmal aastaajal, laia temperatuurivahemikuga ja erinevatel eesmärkidel.
4. Istme tüüpi süüteküünal:Selle kest ja sissekeeratav niit on valmistatud koonusena, nii et see suudab säilitada hea tihenduse ilma tihendita, vähendades seega süüteküünla mahtu, mis on mootori konstruktsioonile kasulikum.
5. Pooluse tüüpi süüteküünal:Külgelektroodi on tavaliselt kaks või enam. Eeliseks on töökindel süüde ja vahe ei pea sageli reguleerima. Seetõttu kasutatakse seda sageli mõnes bensiinimootoris, kus elektroodi on lihtne eemaldada ja süüteküünla vahet ei saa sageli reguleerida.
6. Pinnapealne süüteküünal:See tähendab, pinnavahe tüüp. See on kõige külmem süüteküünla tüüp. Vahe selle keskelektroodi ja kesta otspinna vahel on kontsentriline.
7. Standardsed ja väljaulatuvad süüteküünlad
Standardne süüteküünal on ühepoolse elektroodiga süüteküünal, mille isolaatori äärise ots on veidi madalam kui korpuse keermestatud ots. See kasutab traditsioonilist süüteotsa struktuuri, mida kasutatakse kõige laialdasemalt küljele paigaldatud ventiilmootorites. Et eristada seda hilisemast "prominentsest tüübist", nimetatakse seda struktuuri "standardtüübiks".
Väljaulatuvad süüteküünlad olid algselt mõeldud õhuklapimootoritele. Selle isolaatori seelik ulatub kesta keermestatud otsapinnast välja ja ulatub põlemiskambrisse. See neelab põlemissegus rohkem soojust ja sellel on puhkekiirusel kõrgem töötemperatuur, et vältida saastumist; Suurel kiirusel, kuna ventiil on pea kohal, on sissehingatav õhuvool suunatud isolaatori äärisele ja jahutab seda, nii et maksimaalne temperatuur ei tõuse palju, seega on soojusvahemik suur. Väljaulatuv süüteküünal ei sobi küljele paigaldatud klapimootori jaoks, kuna sisselaskeavas on palju painutusi ja õhuvoolu vähese jahutava mõju isolaatori seelikule.
8. Ühe- ja mitmepooluselised süüteküünlad
Traditsioonilisel ühepooluselisel süüteküünal on ilmne defekt, see tähendab, et külgelektrood katab keskelektroodi. Kui kahe pooluse vahel toimub kõrgepinge tühjenemine, neelab sädemevahes olev segu sädemesoojuse ja aktiveeritakse ionisatsiooni teel, moodustades "tulesüdamiku". Tulesüdamiku moodustumise koht on üldiselt külgelektroodi lähedal ja külgelektroodi neelab soojust rohkem, see tähendab elektroodi "leegi summutamise efekti", mis vähendab sädemeenergiat ja vähendab tulekahju. hüppe esitus.
Nii ilmusid 1920. aastatel kolmepooluselised süüteküünlad. Võrreldes ühepoolse elektroodiga koosneb mitme külgelektroodi sädevahe mitme külgelektroodi osast (torgatud ringikujulisse auku) ja keskelektroodi silindrilisest pinnast. See küljele paigaldatud sädemevahe kõrvaldab vea, et külgelektrood katab keskelektroodi, ja suurendab sädeme "juurdepääsetavust". Sädeenergia on suur ja seda on kergem silindrisse tungida, mis aitab parandada segu põlemistingimusi ja vähendada heitgaase. Kuna mitmed külgmised poolused pakuvad mitut süütekanalit, pikeneb kasutusiga ja paraneb süüte töökindlus. Siinkohal tuleb märkida, et tühjenemise hetkeks saab olla ainult ühe kanali sähvatus ja mitme pooluse samaaegne välgutamine on võimatu. Kiire fotograafia tühjendusprotsess tõestab seda.
Süüteküünla mudeli järelliidetähed (tähed kütteväärtuse numbri järel) D, J ja Q tähistavad vastavalt kahte külgmist poolust, kolme küljepoolust ja nelja poolust.
9. Niklipõhja sulamist ja vasesüdamiku elektroodi süüteküünal
Põlemiskambrisse ulatuva elektroodi põhinõuded on ablatsioonikindlus (elektriline ja keemiline korrosioon) ja hea soojusjuhtivus. Materjaliteaduse ja -tehnoloogia arenguga on elektroodide materjalid kogenud raua, nikli, niklipõhiste sulamite, nikli-vase komposiitide ja väärismetallide arengut. Niklipõhised sulamid on tänapäeval kõige sagedamini kasutatavad. Üldjuhul on puhta metalli soojusjuhtivus parem kui sulamil, kuid puhta metalli (nt nikli) keemiline korrosioonireaktsioon põlemisgaasi ja moodustunud tahkete ladestiste suhtes on tundlikum kui sulami oma. Seetõttu on elektroodi materjal valmistatud niklipõhjast ja sellele on lisatud selliseid elemente nagu kroom, mangaan ja räni. Kroom parandab vastupidavust elektrikorrosioonile, mangaan ja räni aga vastupidavust keemilisele korrosioonile, eriti vastupidavust vääveloksiidile, millel on suur kahju.
10. Tavalised ja takistussüüteküünlad
Sädelahendusgeneraatorina on süüteküünal lairiba pidev elektromagnetilise kiirguse häireallikas. Tulehüppest põhjustatud tugevate elektromagnetilise kiirguse interferentsi raadio elektriväljale allasurumiseks, raadioside kaitsmiseks ja pardaelektroonika seadmete väärtöö vältimiseks on riigid üle maailma alates 1960. aastatest kiirendanud takistussüüteküünalde väljatöötamist. Hiina on välja andnud ka rea ​​kohustuslikke riiklikke elektromagnetilise ühilduvuse standardeid, mis piiravad rangelt süüteküünalde süütemootoritega käitatavate sõidukiseadmete raadiohäirete omadusi, mistõttu nõudlus takistuslike süüteküünalde järele on samuti oluliselt suurenenud. Takistustüüpi süüteküünla ja tavatüüpi konstruktsiooni vahel pole suurt vahet, piisab vaid isolatsioonikorpuses oleva juhtmetihendi vahetamisest takistustihendi vastu.