Süüteküünlad on seotud kütusekuluga. Süüteküünaldel või liiga kauakestva kasutamise korral võivad süsinikujäägid kergesti mõjutada süütevõimet ja põhjustada kütuse mittetäielikku põlemist. Selline olukord suurendab kütusekulu, sellega kaasneb nõrk kiirendus ja sellega kaasnevad sellised probleemid nagu heitgaaside saaste. , nii kaua kui süüteküünal vahetatakse kohe välja, saab probleemi lahendada.
Kui küünalde vahe on liiga suur või liiga väike, siis kütusekulu peaaegu suureneb. Kui vahe on liiga suur, ei ole süüde sujuv, mis põhjustab kergesti kütuse ebapiisavat põlemist ja mõjutab kütusekulu. Kui aga süüteküünalde vahe on liiga väike, suureneb kaare läbilaskevõime. , kuid olulise tulekustutusefekti tõttu on segagaasi põlemine ebapiisav ja kütusekulu suureneb.
Kütusekulu mõjutab ka süüteküünla kütteväärtus. Kui kuumus on liiga kõrge, seda kiirem on soojuse hajumine, seda madalam on süüteküünla temperatuur ning süsiniku- ja kütusekulu halveneb kergemini. Lisaks võib süüteküünla süüte intensiivsus mõjutada ka kütusekulu, nii et süüte intensiivsus väheneb ja kütusekulu loomulikult suureneb; Seetõttu mõjutavad süüteküünla vahe, kütteväärtus, süüte intensiivsus ja muud tegurid kütusekulu. Loomulikult pöörake süüteküünla vahetamisel tähelepanu süüteküünla vahele ja kütteväärtusele. Sobiva süüteküünla asendamine võib parandada võimsust ja säästa kütust.
Süüteküünal on bensiinimootori süütesüsteemi oluline tegur. See juhib kõrgepinge elektrit põlemiskambrisse, hüppab üle elektroodide vahe, et tekitada sädemeid, ja süütab silindris oleva põleva segu. See koosneb peamiselt pliimutritest, isolaatoritest, juhtkruvidest, keskelektroodidest ja külgelektroodidest. See koosneb kestast ja külgelektroodist ning külgmised elektroodid on keevitatud kesta külge.
