TtaVastupidiselt levinud arvamusele ei põhjusta otsene süstimismootor tugevamat süüteküünla kulumist!
Esiteks on oluline selgitada, et süüteküünla süütesagedus ei ole mootoritüübiga seotud, vaid selle määrab selle asemel mootori pöörlemissagedus. Täpsemalt süttib väntvõlli iga kahe pöörde korral üks kord süüteküünal. Seetõttu on kahel sama pöörlemissageduse juures töötavad mootorid sama süüte sagedusega, sõltumata nende tüübist. Seega ei aita mootoritüüp ise otse süüteküünalde kulumisele.
Millised tegurid mõjutavad tegelikult süüteküünla elektroodi kulumist? Peamine tegur on kasutamise kestus. Iga süüte korral kulub süüteküünla elektrood järk -järgult alla. Kui pikema perioodi jooksul ei asendata süüteküünlaid, põhjustab see loomulikult elektroodide kulumist. Lisaks on mootori silindri töötingimused kriitilised. Näiteks töötavad kõrge - tihendus ja turbomootorid kõrgemates rõhu- ja temperatuuritingimustes võrreldes tavaliste mootoritega. Need karmid töökeskkonnad kiirendavad süüteküünla elektroodi kulumist.
Lisaks mängib võtmerolli süüteküünla elektroodi materjal. Tavalised niklisulami süüteküünlad toimivad kõrge - temperatuuri ja korrosioonikindluse osas võrreldes väärtuslike metalli süüteküünlatega oluliselt halvemini. Selle tulemusel kannavad tavalised süüteküünlad isegi sama läbisõidu korral rohkem. Sõidukite jaoks, mis vajavad pikka - terminit, tõhusat kasutamist, on ülioluline valida kõrge - kvaliteetsed süüteküünlad.Banqiu süüteküünla, kahekordse iriidiumi materjali kasutamisega pakub erakordset vastupidavust, tagades parema jõudluse kõrgel - temperatuuril ja kõrgel - rõhukeskkonnas.
Lisaks mõjutavad elektroodi kuju ja lõhe ka süüteküünla kulumist. Seetõttu soovitame kontrollida süüteküünlaid iga 15 000–20 000 kilomeetri järel ja nende asendamisel on oluline valida teie sõiduki jaoks õige süüteküünla mudel. Valides kõrge - kvaliteetsed süüteküünlad, näiteksBanqiu süüteküünla, saate tõhusalt vältida sõidukite tõsiseid rikkeid, mis on põhjustatud liigsest elektroodi kulumisest.
