Sädelev algus
Süüteküünal on iga gaasimootori tavaline komponent, mis kruvitakse mootori silindripeasse. Süüteküünal annab ühte otsa kõrgepinge elektrit ja teises otsas süütab sädeme. Säde süütab mootoris oleva õhu ja kütuse segu ning tekitab põlemise, mis annab teie autole jõu. Ilma süüteküünaldeta teie auto ei käivitu.
Millistest erinevatest materjalidest süüteküünlad on valmistatud?
Enamikul süüteküünaldel on vasest südamikuga keskelektrood. Vask on suurepärane elektrijuht, parem kui ükski teine süüteküünaldes kasutatav materjal, samuti juhib see kiiremini soojust. Vask on aga pehme ja madala sulamistemperatuuriga, mistõttu on see alati kaitsmiseks kaetud niklisulamiga. Olenevalt pistiku tüübist võivad selle jõudluse optimeerimiseks elektroodidel olla plaatina- või iriidiumiotsad.
Mis on süüteküünlas oleva metalli otstarve?
Tootjad kasutavad süüteküünalde kesk- ja külgelektroodides vääris- ja muid metalle. Metall juhib kõrgepinge süüteküünla juhtmetelt süüteküünla, nii et see tekitab sädeme, kui see läbib väikese pilu kesk- ja külgelektroodide vahel. See on elutähtis säde, mis käivitab põlemisprotsessi.
Metallide, nagu niklisulamid, plaatina ja iriidium, kasutamine vähendab kõrgepingesädemetest põhjustatud kulumist. Need metallid aitavad pikendada ka süüteküünalde vahetusintervalle ja vähendada süütetõrgete esinemissagedust.
Millised on vasest süüteküünalde eelised ja puudused?
Vasest süüteküünlad on kõige levinum ja odavaim süüteküünla tüüp. Kuigi peaaegu kõigil süüteküünaldel on vasest südamik, nimetavad paljud tavalisi süüteküünlaid "vasest" süüteküünaldeks. Tavalistel süüteküünaldel on tavaliselt niklisulamist välismaterjal, mis on sulatatud vasesüdamiku elektroodiga.
Vasest süüteküünlad töötavad jahedamalt ja annavad suure jõudlusega sõiduolukordades rohkem võimsust. Tavaliselt paigaldatakse need originaalvarustusena turboülelaaduriga ja suurema surveastmega mootoritesse. Vasest süüteküünlaid kasutatakse sageli ka vanematel (eel{1}}) sõidukitel, millel on turustajapõhised süütesüsteemid.
Vasest süüteküünaldes kasutatav niklisulamist välismaterjal ei ole nii kõva kui teised metallid, mistõttu kulub see mootori silindris tekkiva kõrge rõhu ja soojuse mõjul kiiremini. Aja jooksul võib see kulumine põhjustada süüteküünalde määrdumist ega tööta enam nii tõhusalt kui uutena. Lühikese eluea tõttu tuleb enamik vasest süüteküünlaid vahetada iga 20,000 miili järel.
Mis on plaatina süüteküünla kühvel?
Plaatina on palju kõvem metall kui niklisulamid ja sellel on kõrgem sulamistemperatuur. Kuna plaatina on kõvem, säilitab see oma terava serva palju kauem kui traditsioonilised süüteküünald, kuni 100,{1}} miili. Plaatinast süüteküünalde peamine eelis on pikk kasutusiga.
Plaatinast süüteküünalde eeliseks on ka see, et need töötavad kuumemalt, mis põletab paremini süüteküünlal olevaid sademeid ja aitab vältida määrdumist. Plaatina talub ka kõrgeid temperatuure, muutes süüteküünlad kulumiskindlamaks.
Plaatina süüteküünlaid on kahte tüüpi: ühe plaatina ja topeltplaatina. Üks plaatinast pistik sarnaneb vasest süüteküünalga, mille keskelektroodi külge on keevitatud plaatinaketas; topeltplaatina pistikul on nii kesk- kui külgelektroodil plaatinaketas.
Kuidas on lood iriidiumi süüteküünaldega?
Iriidium on väidetavalt kuus korda kõvem ja kaheksa korda tugevam kui plaatina ning selle sulamistemperatuur on 700 kraadi kõrgem. Iriidiumi süüteküünaldel on äärmiselt peened elektroodid, säilitades samal ajal suurepärased kulumisomadused. Tänu oma tugevusele kestavad iriidiumist süüteküünlad 25% kauem kui võrreldavad plaatina süüteküünlad.
Iriidiumi süüteküünaldel on peentraadiga keskelektroodid, mis on loodud paremini elektrit juhtima ja süütetõhusust parandama.
Sellel väärismetallil on oma hind. Iriidiumi süüteküünlad on tavaliselt kõige kallimad, igaüks vahemikus 8–15 dollarit.
Kuidas valida oma sõidukile parimat süüteküünla materjali?
Oma konkreetse sõiduki jaoks soovitatud süüteküünalde leidmiseks vaadake oma kasutusjuhendit. Kui teie kasutusjuhendis on täpsustatud iriidiumist süüteküünlad, ärge minge alla plaatina- või vasest süüteküünaldele; kui alandate versiooni, riskite mootori halva jõudlusega. Samuti võite rääkida oma mehaanikuga, et saada juhiseid oma autole parimate süüteküünalde valimisel.
