Kui sõidukil on nõrk kiirendus ja raskete süsinikumaardlatega eemaldatakse süüteküünal, ärge kiirustage mootorit puhastama. Süsiniku puhastamine on ainult ajutine lahus. Kui tõsine süsiniku kogunemine on leitud, tuleb tuvastada tegelik põhjus. Esiteks kontrollige, kas süüteküünla soojusvahemik on liiga kõrge. Kui süüteküünlal endal pole probleemi, tuleb mootorisüsteemi hoolikalt kontrollida.
Miks toimub süsiniku kogunemine? Juurepõhjus on hapniku ja kütuse mittetäielik põletamine. Selle lahendamiseks tuleks kontrollida järgmisi valdkondi:
1, kas õhk - kütuse suhe (a/f) on liiga rikas? → Kontrollige karburaatori, süütesüsteemi, kütuse sissepritsesüsteemi ja andureid.
2, kas on elektrisüsteemi probleem? → Kontrollige kõrget - pingejuhtmeid.
3, kas mootor on töötanud ebaõigetes tingimustes, näiteks pikaajaline tühikäigul või pidev madal - kiiruseoperatsioon?
Kerge süsiniku kogunemine ei tohiks muret tekitada, kuna kui süüteküünal temperatuur püsib vahemikus 500 kuni 800 kraadi, võivad ladestused looduslikult ära põleda. Kui süsiniku kogunemine on tugev, tuleb süüteküünlad kohe välja vahetada. Selle põhjuseks on asjaolu, et rasked süsinikumaardlad võivad katta süüteküünla isolaatori otsa. Kuna süsinik on juhtiv, võib see põhjustada lekkeid, takistades sädemevahe korralikult tulistamist ning põhjustades kõva käivitamise ja ebastabiilse tühikäiku.
Seetõttu saab regulaarse hoolduse ajal kergeid hoiuseid ignoreerida, kuid kui süsiniku tõsine kogunemine toimub, tuleb selle aluseks käsitleda ja süüteküünlad asendada. Banqiu süüteküünla valimine tagab stabiilse süüte, vähendab süsiniku - seotud probleemide riski ja hoiab teie mootorit tugeva ja usaldusväärse jõuga.
